Nieuwsupdate dijkversterking Buggenum

Nieuwe ingang koelwaterkanaal

Bij de langsdam is gestart met afgraven. Er is een nieuwe ingang naar het koelwaterkanaal gecreëerd omdat het huidige koelwaterkanaal deels gedempt wordt.
Met deze stap wordt ervoor gezorgd dat het resterende koelwaterkanaal goed toegankelijk is en dat de aanlegsteigers volgens planning in maart in gebruik kunnen worden genomen.

Sanering afgerond

Bij de graafwerkzaamheden is ook de niet toepasbare grond weggehaald. Op basis van vele onderzoeken in de voorbereidingsfase, is exact vastgesteld welke grond al dan niet hergebruikt kan worden. Dit is vervolgens in het machinemodel (GPS) van de graafmachine gezet, zodat duidelijk is wat afgegraven dient te worden. De niet toepasbare grond is per schip afgevoerd naar Hollandsch Diep (Moerdijk). De grond die nu achter is gebleven is geschikt voor het dempen van het kanaal en de opbouw van de dijk en zal worden hergebruikt. Deze werkzaamheden zullen rond de bouwvak worden afgerond.

Aantreffen “Witte Kuil”

Wellicht heeft u het wel opgemerkt, tijdens de saneringswerkzaamheden is er een gebied afgedekt en afgezet geweest. Dat komt omdat we een mogelijke “witte kuil” aantroffen. Het ging om ongebluste kalk, wat kan duiden op een begraafplaats Volgens protocol zijn op dat moment de graafwerkzaamheden op die plaats stilgelegd en de betrokken instanties geïnformeerd. Het NVWA heeft op locatie monsters genomen en tests uitgevoerd maar er is geen miltvuur aangetroffen. Het bleek slechts kalk te zijn.

Hergebruik van stortstenen: duurzaam en efficiënt

Bij de werkzaamheden wordt zoveel mogelijk bestaand materiaal opnieuw gebruikt. Zo worden de stortstenen die vrijkomen, hergebruikt bij de nieuwe ingang van het koelwaterkanaal. De stortstenen worden ingezet voor oeverbescherming. Het grootste deel van deze stenen wordt onder water toegepast. Daardoor is het voor het oog nauwelijks zichtbaar, maar het speelt een belangrijke rol in de stabiliteit en bescherming van de oevers en het kanaal. Door plaatsing van de stortstenen wordt wegspoeling van de oever voorkomen.

Met deze aanpak beperken we ook transportbewegingen, besparen we op nieuwe materialen en dragen we bij aan een duurzamer project.

Nieuwe Verbindingsweg geopend

Sinds maandag 9 februari is de nieuwe Verbindingsweg tussen de Dorpsstraat en de Groeneweg open voor verkeer. Omdat de bestaande dijk en de coupure nog één winter in gebruik blijven, is ervoor gekozen om de Verbindingsweg tijdelijk om de coupure heen te leiden. Zodra de coupure wordt weggehaald, wordt de weg definitief ingericht. Het weghalen van de coupure is gepland in juli. De definitieve inrichting van de Verbindingsweg vindt plaats in september.
De verbindingsweg wordt al in gebruik genomen vanwege veiligheid. Voor de werkzaamheden aan de dijk wordt de voormalige Dorpsstraat (ter hoogte van de coupure) regelmatig overgestoken met groot materieel. Daarnaast wordt het gebied verder afgezet. Binnen het werkgebied zijn nog gevaren aanwezig, zoals mogelijk drijfzand. Om die reden vragen wij u de afzetting te respecteren. Ter hoogte van het Veerhuis wordt tijdelijk een uitzichtpunt gemaakt maken waar u naar het werk kan kijken.

Leuk om te weten

Wist je dat… er binnen het project elke dag slim wordt omgegaan met het opladen van de elektrische kranen?

Elke ochtend worden de accu’s van de elektrische kranen op het project verwisseld voor volledig opgeladen exemplaren. Zo kunnen de werkzaamheden doorgaan en wordt de geluidshinder tot een minimum beperkt. Ook is het gebruik van elektrisch materieel beter voor het milieu. Het opladen van deze accu’s gebeurt op een speciaal ingericht laadplein in Maasbree. Dit laadplein is door de aannemer aangelegd en wordt niet alleen gebruikt voor het project in Buggenum, maar ook voor het project in Arcen.

Door centraal te laden en accu’s uit te wisselen, wordt er efficiënter én duurzamer gewerkt. Een mooi voorbeeld van hoe slimme logistiek bijdraagt aan een stillere, schonere bouwplaats.